环法总冠军的颁奖典礼上，主办方aso组织给李柏准备了一个惊喜。

    梁曼君受邀来到了现场，在领奖台上，和李柏一起开启了总冠军的香槟。

    台下，队友们正在等待着香槟雨的沐浴呢！

    勒尼·马丁内斯忍不住拉着阿拉菲利普嘀咕。

    “这个女人才是李柏的女朋友吗？我原来以为李柏和咱们老板是一对的。”

    勒尼·马丁内斯知道栗莎，他转会来盛唐-ag2r的时候，就和这位公路车领域很有名气的中国女老板接触过好几次。

    他还特别害怕栗莎强大的气场。

    阿拉菲利普捂住了他的嘴巴。

    “可别瞎说，李柏和老板没有说过他们有关系。”

    阿拉菲利普的这话也是有点特殊意义的。

    他只是说李柏和栗莎没承认过有什么关系。

    并不代表着他不认为李柏和栗莎没有关系。

    李柏和栗莎藏得很深，两个人很少成双成对地出现在别人面前。

    但阿拉菲利普这个情场老炮，很难看不出来端倪。

    栗莎看李柏那拉丝的眼神。

    李柏看栗莎的脉脉深情。

    那都是逃不过有心人的注意的。

    当然，阿拉菲利普也不会去瞎说。

    李柏有正牌女友呢！

    梁曼君的情况，别说国内的媒体争相报道。

    国外的媒体都早已经把她挖了个底朝天。

    毕竟是李柏的女朋友啊！

    李柏在国际体育圈什么咖位？

    不说比肩梅西、c罗吧，那至少也是波加查和基普乔格的结合体！

    这真的不夸张！

    李柏在公路车领域的成就，目前就已经跟波加查平起平坐了。

    论历史地位还差点，但论影响力（特别是在亚洲、在华人圈子里），李柏影响力并不比波加查差！

    他对公路车这个项目的贡献也是非常巨大的！

    毕竟李柏以黄种人的身份，连续斩获五大古典赛的冠军、环法的总冠军，这些表现都大大地激励了那些亚洲年轻人。

    盛唐现在的公路车在中国，在亚洲，甚至是在全球热销就已经说明了这一点。

    马拉松和长跑领域的情况也差不多。

    李柏也是要成绩有成绩，要影响力有影响力。

    这样的顶级运动员，外国媒体怎么会不关注他的感情状态呢？

    别说梁曼君这个公开的女朋友被媒体反复报道了。

    栗莎都被捕风捉影，特别是让英国的媒体八卦了几轮。

    阿拉菲利普还是要替李柏捂一捂的。

    人家正牌女朋友都来了，勒尼·马丁内斯在下面嚷嚷绯闻女友，那可不好。

    当然，阿拉菲利普火眼金睛，不代表其他人也看得那么透彻。

    德邦特就用肘子顶了顶勒尼·马丁内斯，笑道：“你都不看新闻的吗？”

    “什么新闻？”

    “这个美女是李柏的女朋友啊！去年巴黎奥运会的时候，就报道过了！”

    “是吗，我没注意。”

    勒尼·马丁内斯挠了挠头。

    “那时候没注意也正常，李柏当时还只是一个长跑运动员，都没参加过公路车的比赛。”

    阿拉菲利普笑道。

    “是啊，谁能想得到，在巴黎奥运会上拿了两枚田径金牌的李柏，一年功夫就到公路车这边拿了环法的总冠军。”

    拉菲感慨。

    “李柏去年要是参加公路车的比赛，可能公路车的金牌也没艾菲内普尔什么事了吧？”

    勒尼·马丁内斯突发奇想。

    “不一定，中国的公路车没几个能进奥运会的车手，只有吕。”

    “李柏一个人也能拿大组赛的金牌，只是个人计时赛的金牌比较困难。”

    他们小声讨论的时候，李柏那边终于打开了香槟。

    梁曼君还不太好意思拿香槟喷人呢！

    李柏笑着从后面搂住她的胳膊，带着她调转瓶口。

    滋！

    “砰！”

    庆祝环法新王诞生的烟花也在现场绽放起来！

    法国车迷们、中国车迷们在为李柏欢呼。

    而其他的西方车迷们一边鼓掌，一边也在感慨。

    今天起，公路车领域可能要步入新的时代了！

    以前是波加查和温格高的双子星共舞！

    去年波加查独领风骚。

    而今年则是李柏异军突起。

    未来几年，恐怕就是李柏和波加查“相爱相杀”的时代！

    当然，观众们还是非常幸福的。

    毕竟有李柏在，他们不用为温格高的状态下滑而遗憾。

    有李柏在，他们也不用担心波加查赢得太多，失去了对胜利的渴望。

    有李柏在，李柏和波加查的竞争，会让公路车赛事变得更精彩，影响力也会更上一层楼！

    

    当然，对李柏的友好也只是坚持了几天。

    八月初，西方媒体还是忍不住，又开始对李柏口诛笔伐起来。

    因为有媒体记者拍摄到李柏和梁曼君在巴黎机场启程回国的照片。

    李柏在体育项目上脚踩n条船的做法，再次受到了各家媒体的批评。

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    “李柏回到中国，是要准备9月份的东京田径世锦赛。”

    “我还要探寻更多可能，体育的意义是不断地挑战未知。——李柏似乎不满足于现在的成绩。”

    “跨项目的成功，李柏已经做到了极致，但这不是一个可取之道，失败终会到来！”

    “李柏在公路车上还没有做到极致，他不应该背叛车迷们的期待。”

    “一个职业车队和职业车手，表现得却不那么职业。盛唐-ag2r下半年的比赛恐遭滑铁卢。”

    有些预测是不怀好意的。

    比如看不惯李柏在多个体育项目上花心的态度，所以笃定李柏将会一败涂地。

    但有些预测倒是比较符合逻辑。

    李柏回国之后，失去大腿的盛唐-ag2r确实会出现成绩不稳定的情况。

    8月2日的圣塞巴斯蒂安经典赛就是这样。

    担任gc车手的勒尼·马丁内斯并没能为车队拿下前十名的成绩。

    这就引起了很多媒体的冷嘲热讽。

    有的说勒尼·马丁内斯没有想象中那么强，接不了李柏传过来的接力棒。

    有的说没有李柏的盛唐-ag2r又要回到去年无冠的状态。

    要不是李柏已经帮车队拿了足够多的积分，恐怕车队还有再次跌回降级深渊的危险。

    有的更是直接抨击起了李柏，说他拍拍屁股走人，是不负责任的做法。

    虽然说明星车手正常来说也不需要那么勤快、频繁的参赛。

    但盛唐-ag2r的阵容实在是太薄弱了。

    没有李柏的盛唐-ag2r，就好像一个软柿子，谁都可以捏一下。

    随后的环波兰，盛唐-ag2r一开始的表现也不是很好。

    第一赛段德邦特就摔车退赛，另外还有几个盛唐-ag2r的年轻车手卷入摔车。

    这无疑让车迷们为车队捏上一把汗。

    幸好，关键时刻，费利克斯·加尔站了出来！

    费利克斯·加尔在环法也遭遇过摔车，幸好受伤不重。

    他在环法虽然没能拿下一个胜场，但状态还是在李柏的带领下，一点点地回升的。

    盛唐-ag2r目前队内的情况就是这样。

    有的人习惯了依赖李柏，没有李柏在，他们就变得不知道该如何比赛了。

    而有的人因为李柏扛住了大部分压力，每次比赛的状态都很放松。

    这样下来，他们反而能更好地调整自己的比赛状态，没有什么负担，可以放手一搏。

    费利克斯·加尔是这样，比泽格也是这样！

    别看比泽格没有能在这届的环法完赛。

    但他也是站上过领奖台，在一些平路冲刺赛段，为车队拿了很多积分！

    环波兰是一周赛，一共七天。

    前面三个赛段是阿联酋航空、快步两个车队的舞台。

    也不知道是不是在环法上被李柏压抑久了。

    亦或是环法早早地退赛，艾菲内普尔憋了太多的能量。

    他在环波兰的前三个赛段拿下了两个赛段冠军。

    而阿联酋航空的阿尤索也在队友莫加多的帮助下，登顶了其中一个赛段的冠军。

    看上去，这个比赛会成为艾菲内普尔展现自己实力的个人舞台。

    但费利克斯·加尔没有答应。

    在环波兰的皇后赛段上，加尔趁着艾菲内普尔和阿尤索缠斗不休的时候，忽然从主集团中杀出。

    他用了21公里的单飞，一举拿下了皇后赛段的冠军！

    这场比赛让很多老的ag2r车迷们看得热泪盈眶。

    加尔啊！

    2023年他在环法也是这样，一波战胜了温格高、波加查，拿下皇后赛段冠军。

    当然，那时候的环法，没人会在意他拿的赛段冠军。

    因为更重要的还是温格高一个赛段超了波加查6分钟，直接奠定了他拿下最后环法总冠军的优势。

    不过，老的ag2r车迷们还是记忆犹新的！

    加尔确实很有实力，但这些年起伏太大了！

    ag2r当时的主将是奥康纳。

    盛唐入主ag2r之后，奥康纳去了杰科车队。

    但加尔并没有借此成为2024年时候盛唐-ag2r的核心。

    当时的主教练伦纳排出了好几组阵容。

    加尔因为没能发挥出来，早早地就被移除了gc车手的名单，只是让他当一当副将。

    不过，那时候的盛唐-ag2r也没有谁能站出来。

    越换阵，车队的表现就越糟糕。

    后面就是雪崩一般的成绩，让车队直接滑落到了降级的泥潭里。

    幸好，后面李柏来了！

    伦纳也被炒了鱿鱼。

    环波兰上，加尔的发挥不是一个赛段的昙花一现而已。

    第六赛段，加尔再次拿到了赛段第二。

    总成绩排名上，他成功跻入了前三。

    而且这个排名一直保持到了比赛结束。

    虽然说这个总成绩第三名的成绩含金量不大，主要的那些明星车手都没来，算得上明星车手的只有艾菲内普尔和阿尤索两个。

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