然而，当这场烧钱大战真正拉开帷幕时，才发现这可比互联网上那几个企业之间的烧钱抢市场要有趣得多。

    在这场激烈的较量中，一方是以杨镜舟为首的计划委员会以及国内的相关企业和单位，他们主动发起了攻击。

    而另一方则是由美国财团领衔，韩国的相关企业紧随其后，进行着顽强的防守。

    一开始，杨镜舟所带领的一方展现出了绝对的优势，他们的攻势如狂风暴雨一般，让韩国的四大支柱产业几乎陷入绝境。眼看着杨镜舟就要将这些产业彻底消灭，大家都以为这场战斗已经毫无悬念。

    然而，令人意想不到的是，美国财团并没有像杨镜舟想象的那样轻易放弃韩国的制造业。相反，他们竟然毫不犹豫地投入了巨额资金，如潮水般源源不断地涌入战场，与杨镜舟展开了一场惊心动魄的对决。

    从每天上千万美元迅速的扩展到上亿美元。

    杨镜舟占了生产成本上的优势，美财团则是占了市场上的优势。

    在烧掉了500亿美金之后，杨镜舟感觉这场战争已经没有继续下去的必要，对方已经证明了态度，再打下去恐怕极有可能变成国与国之间明面上的对抗，甚至发展成热战也不是不可能。

    杨镜舟召开了内部会议，通知了下去，战争已经结束，接下来来到了谈判划分利益的时候到了。

    以下是芯片、汽车、钢铁和造船四大产业的主要产品与配件分类概述，具体产品数量因市场和技术变化而难以精确统计，但可提供大致框架：

    1 芯片产业

    核心产品与配件：

    - 集成电路（ic）：

    - 逻辑芯片（cpu、gpu、fpga等）

    - 存储芯片（dra、nand fsh、nor fsh）

    - 模拟芯片（电源管理ic、信号处理器）

    - 微控制器（cu）

    - 分立器件：二极管、晶体管、晶闸管等

    - 传感器：s传感器、图像传感器（cis）

    - 光电器件：led、激光二极管

    - 晶圆制造材料：硅片、光刻胶、掩膜版

    - 封装材料：引线框架、封装基板

    - 设备：光刻机（asl）、蚀刻机、检测设备

    粗略分类：约数十万种细分型号（不同厂商、制程、功能的组合）。

    ---

    2 汽车产业

    核心产品与配件：

    - 整车：乘用车、商用车、新能源车（ev/hev）

    - 动力系统：

    - 发动机、电机、电池组（锂电、固态电池）

    - 变速箱、电控单元（ecu）

    - 底盘系统：悬挂、制动（abs）、转向系统

    - 电子电气：

    - 车载信息娱乐系统（中控屏、hud）

    - adas（雷达、摄像头、自动驾驶芯片）

    - 车身配件：座椅、玻璃、车灯、保险杠

    - 后市场配件：轮胎、滤清器、刹车片

    粗略分类：超百万种（含原厂件、第三方配件及改装件）。

    ---

    3 钢铁产业

    核心产品与配件：

    - 钢材形态：

    - 板材（热轧、冷轧、镀锌板）

    - 长材（螺纹钢、线材、钢轨）

    - 管材（无缝管、焊管）

    - 特种钢（不锈钢、硅钢）

    - 半成品：钢坯、生铁、铁合金

    - 深加工产品：钢结构件、紧固件（螺栓、螺母）

    - 工业配件：齿轮、轴承、模具钢

    粗略分类：数万种（不同规格、材质、用途的组合）。

    ---

    4 造船产业

    核心产品与配件：

    - 船舶类型：

    - 商船（集装箱船、油轮、lng船）

    - 军用舰艇（驱逐舰、潜艇）

    - 特种船（科考船、邮轮）

    - 动力系统：柴油机、燃气轮机、推进器

    - 船体结构：钢板、焊接材料、防腐涂层

    - 导航与通信：雷达、gps、卫星通信设备

    - 配套设备：锚链、泵阀、电缆、救生艇

    粗略分类：数万种（含船用设备、零部件及维修配件）。

    ---

    总结对比

    | 产业 | 主要产品类别数量 | 配件/细分型号数量 |

    |------------|------------------|-------------------------|

    | 芯片 | 10+大类 | 数十万种（型号/规格） |

    | 汽车 | 50+子系统 | 超百万种（含后市场） |

    | 钢铁 | 10+大类 | 数万种（规格/材质） |

    | 造船 | 20+子系统 | 数万种（设备/零部件） |

    注：实际数量动态变化，且部分配件跨产业通用（如芯片用于汽车电子，钢材用于造船）。

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