尽管有些疑惑，但临安马什么时候怂过？

    

    不就是补贴吗？

    

    跟上就是！！！

    

    快的在滴滴发布政策3小时内，官宣反击，喊出行业经典口号：“快的打车奖励金额永远比同行多1元”

    

    乘客端：立减提升至11元/单，单日3单，承诺只要对手调整，补贴自动比对手高1元，新用户首单立减15元。

    

    司机端：全国核心一二线城市单日奖10单，高峰期每单奖11元，新司机首单立奖50元。

    

    6月10日早，滴滴升级补贴：乘客端改为随机立减12-20元/单，无固定金额，规避快的“多1元”的规则。

    

    6月10日下午，快的立刻跟进：乘客端改为随机立减13-21元/单，依旧坚守“多1元”承诺，同时新增乘客单日补贴上限100元、司机单日补贴上限300元。

    

    一时间，全国主要城市的公交、地铁空了大半。

    

    为什么会空？

    

    除了申城起步价超过了13块，京城起步价也就13元，只要你上班的地方距离你不远，那么你完全可以打车上下班。

    

    对于一些二线城市，甚至还出现了倒找钱的奇景。

    

    比如，江城的起步价才8元，结果你上班的地方距离你家只有两公里左右，那么你会收到客支付、微信支付或者支付宝打红包返现。

    

    因为所有的立减都没有门槛，只要你的车费低于立减金额，剩余的会以红包形式返给你。

    

    申城由于起步价高，更是出现了接力打车的现象。

    

    王卓听完王仪的描述，只能说群众省钱的想象力是无限的。

    

    今天王仪跟她那个小闺蜜打车去银行，由于距离超过了起步价，这姐妹俩第一程先用李菲儿的账号打车，等到了起步价时，下车，再上车，换王仪的账号打车。

    

    等第二程起步价也用完了，王仪又切换成了快的打车，如此反复，十多公里的上班距离，愣是只花了2块钱。

    

    这还是在申城，如果是在京城是不是一毛钱都不用花了？

    

    要是在临安、江城这些城市，估计得倒赚十几二十块了。

    

    “哥，我们这么薅羊毛，没事吧？”

    

    王仪虽然平时有些没心没肺，但这么明目张胆的薅表哥羊毛，还是得先问清楚，免得今后逮到又是一顿骂。

    

    “没事，凭本事省钱，正常”

    

    王卓笑着回道。

    

    “那我用快的你不生气？”

    

    “生啥气？这个东西能规避嘛？再说了，人家司机都是用了两个平台，难道还不允许你们用多个平台支付啊？”

    

    “哥，今天我们打车发现了一个漏洞”

    

    “什么漏洞？”

    

    “我们不是可以看到预估路费嘛，但付款还是由司机输入金额，然后我们支付，但怎么去统计是实际产生的打车费呢？”

    

    王仪有些疑惑的问道。

    

    “你的意思是司机可以串通他人进行刷单？”

    

    王卓问道。

    

    “对对对，我就是这个意思，如果车不动，过段时间司机就找个人输入金额，这样一来，司机跟乘客不就都拿到了补贴了嘛？”

    

    “避免不了，我们又不傻，故意给留的口子，等用户量上来了，自然会堵上”

    

    “不过你现在会动脑子，值得鼓励，下班了继续按照刚才你们的操作薅羊毛，有什么情况，即时反馈”

    

    “收到！！！”

    

    王仪，立即站直了身子。

    

    挂了电话，她嘴角带着笑意，晃了晃手里的钥匙串，走进了更衣室。

    

    “叮咚！！！”

    

    手机传来了消息，点开，嘴角的笑意更浓了。

    

    果然主动反馈信息就会得到奖励。

    

    哈哈哈！！！

    

    “你笑什么？”

    

    李菲儿见好闺蜜傻乐着，有些好奇的问道。

    

    “我哥给了辛苦费，晚上咱们去吃海底捞”

    

    “这么热的天吃火锅？”

    

    “那就去吃海鲜”

    

    “不是，你哥给了你多少辛苦费？”

    

    “嘿嘿，反正够我们好好吃一顿”

    

    王仪有点傻呼呼，但也没有那么傻。

    

    她能告诉闺蜜刚才她表哥直接转了1万块嘛？

    

    不能！！！

    

    她可以拉好闺蜜一把，介绍份工作，但不能让闺蜜觉得她的钱来得太容易了。

    

    有她在银行罩着，闺蜜一年起码也有个十几万，运气好点，估计能有二十多万。

    

    可一旦闺蜜觉得她没钱可以找家里找表哥哭穷，时间长了肯定会有些不平衡的，因为凡事都害怕对比，这也是她姐在得知她把闺蜜拉进银行后给她的忠告。

    

    下午，几乎所有财经媒体都在疯狂报道“出行领域的补贴大战”。

    

    去年的外卖大战，那是四巨头的各自为战，斗了大半年，目前饿了团依旧牢牢把持着8成的市场份额，课程表在上半场暂时领先。

    

    但所有人都清楚，现在只不过是中场休息时间，几家平台都要消化一下当前的成果，等休息好了，肯定还会有下半场。

    

    可等着等着，外卖的下半场还没开始，反而是年初消停下来的出行领域又爆发了一场不逊于外卖大战的补贴力度。

    

    这算是出行领域的下半场吗？

    

    之前年初时，滴滴与快的有过短暂的交手，最终双方战平收场。

    

    那时可没有人会觉得这只是上半场啊？

    

    都会觉出行领域算是小众行业，不可能会爆发出像外卖那样动辄上百亿资金的世纪补贴大战。

    

    好啦，都看走眼了！！！

    

    无论是财经评论员还是自媒体又或者是地方官媒，此时的目光都被这场突然爆发的出行大战所吸引。

    

    哪怕马上就是世界杯了，都没有眼前的这场补贴大战吸引人。

    

    晚上7点，滴滴没有让关注此次大战的人失望。

    

    针对快的这种贴脸开大的补贴政策，滴滴再次升级了补贴力度。

    

    乘客端改为随机立减15-25元/单，同时新增乘客单日补贴上限150元、司机单日补贴上限400元。

    

    正所谓一招鲜，吃遍天。

    

    晚上9点，快的在众人期待的目光中，又一次使出了“一元策略”

    

    乘客端随机立减16-26元/单，新增乘客单日补贴上限151元、司机单日补贴上限401元。

    

    王卓：......

    

    Pony：......

    

    程维：.......

    

    马伝：哈哈哈哈哈

    

    吕传伟：桀桀桀桀桀（快的CEO，“永远多一块”的制定者）

    

    “他们是不是有病？”

    

    这是王卓接通Pony电话后，听到的第一句话。

    

    他也觉得人家恶心，但这战不是己方先搞偷袭的吗？

    

    “程维那边怎么说？”

    

    “新增了1800万注册用户”

    

    Pony回道。

    

    “你那边新增了多少绑卡用户？”

    

    王卓问道。

    

    “没多少”

    

    “没多少是多少吗？”

    

    “还不到600万”

    

    Pony回道。

    

    “操，给你做嫁衣了”

    

    王卓突然感觉自己好像也上当了！！！

    

    三巨头就微信支付的绑卡用户最少，客支付的实名绑卡用户有2.5亿，支付宝实名绑卡用户估摸在3亿左右。

    

    但微信支付多少？

    

    最多不会超过1亿，甚至有没有8000万还不一定。

    

    可随着这场补贴大战开打，客支付或许能增加一些新增绑卡用户，但好处绝对被微信支付给占了！

    

    终日打鹅，这回还让这只鹅给啄了屁股！！！