春节前的最后一个周末，天色阴沉。

    

    陈远桥站在省交通厅家属院一栋单元楼下，手里提着一个网兜，里面是两瓶茅台和几包用油纸裹好的独山盐酸菜。

    

    他敲了敲二楼的门。

    

    门开了，是王兴娇。她身后，一个系着围裙的中年女人探出头，脸上是和王兴娇很像的笑。

    

    “快进来，小陈，外面冷。”王母热情地接过他手里的东西，“来就来，还带什么东西，太客气了。”

    

    客厅的沙发上，坐着一个男人，正看着报纸。报纸挡住了他的脸。

    

    听到动静，男人放下了报纸。

    

    是王海峰。

    

    他的视线落在陈远桥身上，没有温度，只是点了点头，没有说话。

    

    饭桌上的气氛有些奇怪。王母不停地给陈远桥夹菜，问他在工地上的生活。王兴娇坐在他旁边，低着头吃饭，偶尔抬眼看他一下。

    

    王海峰一言不发，只是慢条斯理地吃着饭。

    

    一顿饭在压抑的沉默中结束。

    

    王海峰放下筷子，用餐巾擦了擦嘴。

    

    “小陈，你跟我来一下书房。”

    

    书房的门关上，隔绝了外面的一切声音。

    

    王海峰没有让陈远桥坐，他自己走到墙边，指着墙上挂着的一幅巨大的GZ省交通现状图。

    

    图上，稀疏的线条代表着现有的公路，大部分还是砂石路，像几根毛细血管，无力地附着在褶皱的山脉上。

    

    “你就在工地上修路，看这图，有什么想法？”王海峰的声音很平，听不出情绪。

    

    这是一个大到没边的问题。

    

    说小了，是眼界不够。说大了，是好高骛远。

    

    陈远桥看着那幅图，没有立刻回答。

    

    他从自己上衣口袋里，拿出了一支削好的中华牌铅笔。

    

    他走到地图前，没有去看王海峰正在关注的林黄公路，而是用铅笔的末端，在地图上轻轻地画下了一条线。

    

    一条从北边遵义，穿过省城林城，直抵南边独山的粗重直线。

    

    “王叔，我们现在修的路，只是在解决‘点’和‘点’之间的连接问题。”

    

    他的铅笔又动了，在地图上画下第二条线，横贯东西，连接起东部的铜仁和西部的六盘水。

    

    两条线在省城的位置，形成一个十字。

    

    “但贵州真正需要的，不是线，是网。”

    

    “高速公路网。”

    

    王海峰的眼睛眯了起来。这个词，他只在一些翻译过来的国外资料上见过，虚无缥缈。

    

    “说说看。”

    

    “我们现在修的二级路，三级路，设计时速六十公里，遇到山，就要绕。一个县到另一个县，看着不远，走上半天是常事。这种路，只能满足基本的通行，但拉不动经济。”

    

    陈远桥的铅笔尖在地图上那个十字交叉点上点了点。

    

    “贵州要发展，不能只看省内。要看外面。北上重庆四川，南下两广出海。我们被大山困住了，但我们恰好在西南地区的中心。如果我们能建起一个‘十字形’的高等级公路骨架，让汽车能以一百公里以上的时速在省内穿行，那贵州就不再是西南的交通末梢。”

    

    “我们会变成西南的陆路交通枢纽。”

    

    书房里很安静，只剩下陈远桥的声音。

    

    “想法很好，钱呢？”王海峰终于开口，问出了最现实的问题，“修一条林黄路，厅里就要到处去化缘。你这个网，把全省卖了也修不起来。”

    

    “钱不能只靠国家拨款。”陈远桥转过身，看着王海峰，“修路，是为了跑车。车跑在路上，就应该交钱。我们可以借鉴国外的经验，贷款修路，收费还贷。”

    

    “收费？”王海峰的眉头皱了起来，“公路是国家财产，向老百姓收费，这不合适吧。”

    

    “不是向所有老百姓收费。谁用路，谁受益，谁出钱。一辆大货车，从林城到广州，现在要走一个星期，路上吃住、磨损、风险，成本很高。如果有一条路，能让他一天就到，他愿不愿意为节省下来的时间和成本，付一点过路费？”

    

    “这笔账，跑运输的生意人，比我们算得精。”

    

    王海峰沉默了。他从桌上拿起自己的茶杯，却没有喝。

    

    “技术呢？”他又问，“你画的这两条线，要穿过多少大山，跨过多少峡谷？乌江、北盘江，那不是蔡家关的小河沟。现在的技术，行吗？”

    

    “现在的技术是不够。”陈远桥坦然承认，“但是技术是会发展的。我们有苏联专家留下的基础，我们自己也在进步。我在工地上搞的片石混凝土，强度能超过C30，成本只有常规混凝土的一半。我在想的简易破冰车，能把开挖效率提高五倍。这些都是逼出来的。”

    

    “只要方向对了，办法总比困难多。我们可以先从技术难度最低，经济效益最好的一段开始修，比如林城到机场这一段。把它建成样板，让所有人都看到，高等级公路能带来什么。有了样板，说服上面，争取政策，吸引投资，就有了底气。”

    

    陈远桥的语气不快，但每个字都带着一种不容辩驳的力量。他不是在画饼，他是在讲解一份已经完成的，逻辑严密的可行性报告。

    

    王海峰眼中的审视，一点点散去。

    

    他看着眼前的年轻人，这个从基层工地走出来的技术员，没有谈自己的功劳，没有谈自己的前途，却在给他描绘一幅贵州未来十年的交通蓝图。

    

    这种视野，这种格局，他只在省里那些厅局级的领导身上见过。

    

    王海峰缓缓走回自己的办公桌，坐下。

    

    他拉开中间的抽屉，从里面拿出一个没有商标的白皮纸烟盒，抽出一支烟。

    

    他把烟盒推到陈远桥面前。

    

    “来一根？”

    

    陈远桥拿了一根。

    

    王海峰拿起桌上的火柴，划着，先凑过去，给陈远桥点上了烟。

    

    火苗跳动着，映着陈远桥年轻的脸。

    

    王海峰自己也点上一根，深深吸了一口，吐出的烟雾模糊了他的表情。

    

    “你说的那个‘枢纽’，很好。”

    

    这五个字，意味着这场终极面试，通过了。

    

    陈远桥从书房出来的时候，王兴娇和她母亲正等在客厅里。

    

    看到他出来，王兴娇的脸上全是紧张。

    

    陈远桥对她笑了笑。

    

    王海峰跟了出来，对妻子说：“给小陈装点腊肉香肠，让他带回工地，跟同事们一起尝尝。”

    

    王母愣了一下，随即脸上笑开了花。

    

    陈远桥告辞离开，王海峰亲自把他送到门口。

    

    在陈远桥转身下楼的时候，王海峰的声音从身后传来，压得很低。

    

    “远桥。”

    

    他第一次这样称呼他。

    

    “省里最近在酝酿一个项目，等级比你说的那个还要高。可能会有外资进来，水很深。”

    

    “你，做好准备。”